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磨削技術(shù)

科學(xué)家說(shuō),丟棄的火箭部件在數(shù)小時(shí)內(nèi)擊中月球

發(fā)布時(shí)間:2022/3/4
  在一月份首次預(yù)測(cè)碰撞的科學(xué)家說(shuō),火箭的一個(gè)廢棄部分距離撞擊月球還有幾個(gè)小時(shí)的路程。
  重達(dá)3噸的火箭部件以5,800英里/小時(shí)的速度在太空中飛馳,預(yù)計(jì)將于周五中午12 點(diǎn)25分發(fā)射。
   
  天文學(xué)家首先認(rèn)為火箭部件是由埃隆馬斯克的 SpaceX 計(jì)劃發(fā)射的,然后說(shuō)它是中國(guó)的,中國(guó)否認(rèn)了這一點(diǎn)。
  預(yù)計(jì)撞擊對(duì)月球的影響很小。
  科學(xué)家們希望研究這個(gè)10-20m寬的隕石坑和撞擊產(chǎn)生的月塵羽流。
  火箭部件于2015年3月首次從地球上看到。美國(guó)宇航局資助的亞利桑那州太空調(diào)查發(fā)現(xiàn)了它,但當(dāng)該物體被證明不是小行星時(shí)很快就失去了興趣。
  火箭部分是所謂的太空垃圾——從任務(wù)或衛(wèi)星中丟棄的硬件,沒(méi)有足夠的燃料或能量返回地球。有些碎片離我們更近,就在地球上方,但有些碎片,比如這個(gè)助推器,在數(shù)千英里外的高軌道上,遠(yuǎn)離地球大氣層。
  歐洲航天局估計(jì)現(xiàn)在有36,500塊大于10厘米的太空垃圾。
  沒(méi)有太空計(jì)劃或大學(xué)正式追蹤深空垃圾。監(jiān)測(cè)空間很昂貴,高軌道碎片對(duì)人類的風(fēng)險(xiǎn)很低。
  因此,它落到了一小部分志愿天文學(xué)家身上,他們將空閑時(shí)間花在計(jì)算和估計(jì)軌道上。他們來(lái)回發(fā)送電子郵件和警報(bào),詢問(wèn)處于地球上最佳位置的任何人以發(fā)現(xiàn)太空中的物體。
  在第一次看到助推器六周后,63歲的彼得·伯特惠斯?fàn)栒谟⒏裉m南部紐伯里的花園里觀察小行星的天空。
  他的望遠(yuǎn)鏡在天空中捕捉到一個(gè)微小的光點(diǎn)。他告訴 BBC 新聞,計(jì)算表明它是火箭的一部分。
  太空垃圾經(jīng)常出人意料地進(jìn)出視野。七年來(lái),他幾乎沒(méi)有看到火箭的部分——直到一月份,它重新出現(xiàn)了。
  “當(dāng)它靠近地球時(shí),我抓住了一些圖像,”他解釋道。
  他把照片寄給了美國(guó)東海岸的天文學(xué)家和數(shù)據(jù)科學(xué)家比爾·格雷。他是繼續(xù)將其識(shí)別為前往月球的SpaceX助推器的專家。
  億萬(wàn)富翁埃隆馬斯克的太空任務(wù)之一被丟棄的部分將撞擊月球的消息成為全球頭條新聞。
  但格雷先生解釋說(shuō),追蹤太空垃圾通常是“偵探工作”?;鸺臉?biāo)志是看不見(jiàn)的——天文學(xué)家必須通過(guò)追蹤它在太空中的路線來(lái)拼湊它的身份。然后他們將其軌道與火箭發(fā)射和軌跡的日期和位置相匹配。
  但是一些太空任務(wù),包括中國(guó)的,并沒(méi)有公布他們的路線。
  “對(duì)于中國(guó)的任務(wù),我們知道發(fā)射日期,因?yàn)樗鼈兪请娨曓D(zhuǎn)播的。所以我猜測(cè)它會(huì)到達(dá)月球——通常是四五天。然后我計(jì)算出一個(gè)大概的軌道,”格雷先生解釋說(shuō)。
  有時(shí)他會(huì)犯錯(cuò)誤。在 SpaceX 確認(rèn)身份幾周后,另一位觀察員向格雷先生發(fā)送了新數(shù)據(jù),表明他的身份是不可能的。
  他再次計(jì)算了數(shù)字,得出的結(jié)論是,這是2014年10月發(fā)射的中國(guó)月球任務(wù)嫦娥 5-T1 火箭的第三級(jí)。
  中國(guó)否認(rèn)了這一說(shuō)法,稱上層已重新進(jìn)入地球大氣層并燃燒。
  格雷先生堅(jiān)持他的預(yù)測(cè)。他認(rèn)為中國(guó)混淆了對(duì)兩個(gè)火箭部件的跟蹤。“我有 99.9% 的把握是中國(guó) 5-T1,”他說(shuō)。
  實(shí)際上,我們永遠(yuǎn)無(wú)法確定。
  南安普頓大學(xué)航天學(xué)教授休·劉易斯說(shuō),追蹤深空垃圾的科學(xué)價(jià)值是有限的。但他表示,“密切關(guān)注那里有什么”很重要,特別是隨著人類在太空中定居的可能性越來(lái)越大。馬斯克的Starlink 抵達(dá)烏克蘭,但接下來(lái)呢?
  “這是我們?cè)斐傻幕靵y。我們認(rèn)為安全的物體實(shí)際上可能會(huì)意外返回地球,”他說(shuō)。
  無(wú)論它來(lái)自哪里,當(dāng)助推器撞擊月球的另一側(cè)時(shí),我們都不會(huì)看到它存在的最后時(shí)刻。
  可能需要幾天甚至幾周才能得到確認(rèn)。當(dāng)兩顆環(huán)繞月球的衛(wèi)星拍攝撞擊留下的隕石坑時(shí),就會(huì)發(fā)生這種情況。
  隨著助推器分解成數(shù)千塊,其真實(shí)來(lái)源的證據(jù)也將丟失。我們得到的最好的是比爾格雷和觀察天空的志愿天文學(xué)家所做的估計(jì)。
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